Różnice konstrukcyjne bieżników opon letnich i zimowych.

Każdy kierowca wie, że opony w samochodzie należy dwa razy w roku wymieniać na dostosowane do konkretnej pory roku i chociaż nie jest to regulowane obowiązkiem ustawowym, to względy bezpieczeństwa nakazują to robić. Większość kierowców rzeczywiście zmienia regularnie opony, chociaż nie każdy wie, czym się od siebie różnią opony letnie i zimowe. Najłatwiejsze do zaobserwowania gołym okiem różnice dotyczą bieżnika. Bieżnik w oponie zimowej jest znacznie gęściej rzeźbiony, posiada liczne wcięcia, kanaliki i lamelki. Jest to podyktowane koniecznością zapewnienia odpowiedniej przyczepności w warunkach jazdy po śniegu lub błocie pośniegowym. Bieżnik w oponie letniej jest znacznie bardziej płaski, a kanały odprowadzające wodę są szersze i mniej liczne. W tym wypadku opona musi się niemalże przyklejać do rozgrzanej, suchej nawierzchni drogi, co jest możliwe dzięki dużej ilości nawierzchni płaskiej.